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第八百四十七章 有古怪

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    会展开展当天,这三家德国汽车制造业的巨头,就接二连三的发布了和天朝有关的重磅新闻,这可是让诸多的与会记者感到很是吃惊。

    作为汽车行业的从业人,诸多的新闻记者都知道,这世界的汽车制造业格局,目前而言世界主要的汽车市场就三个,一个是北美,一个是经济发达的西欧,还有一个就是同样经济发达的日本和韩国等东北亚地区,但是规模最大,市场最成熟的当属北美无疑。

    换做是几年前的时候,对于天朝这样的地区,在很多记者眼里看来,根本就是一个生冷的边疆地区,在世界汽车的版图上,这里根本就是一个可有可无的纯在。

    但是现在一切都掉了个个,北美地区经济萎靡,消费者购买能力弱,而天朝则是一个正在迅猛崛起的大市场,他们的汽车年销量已经达到了一千万辆,已经超过了西欧成为世界第二大的汽车消费市场,假以时日,很多人都相信,这个市场的年销量超过美国,成为世界第一,也就是几年之内的事情。

    这样一来所有的汽车制造业巨头,都不得不重视起这个市场来,原本这个市场就是一个不设防的篱笆院,只要是有能力,有技术,有资本的企业,都可以来这里捞一票,可是现在,随着华阳动力这样的企业的崛起,想在像之前那样做,好像不太容易了。

    就看这世界汽车巨头的德国三强,他们都不得不在天朝市场面前这样的屈膝。就可以 看得出这个市场的影响力。

    而如果是以前,他们也许根本就不必在乎天朝消费者的喜好,可是现在不行了。这全都是因为那家华阳动力的崛起,这次他们也同样来参展了,而他们又会给大家带来什么样的惊喜呢?

    这次的车展因为金融危机的缘故。各大汽车制造企业带来的新产品并不多,有的是因为公司受资金问题的困扰,导致新产品的研发经费不足,所以新产品推迟上市。

    还有的则是因为金融危机的爆发,所导致的老百姓消费能力的下降,所以也没心思推出什么新产品,毕竟现在市场本身就疲软,你再在这时候推新产品。你这不是自找不痛快呢吗?

    你的产品就算是再好,老百姓没钱,你不也一样卖不出去?这对公司未来的 发展可是非常不利的。

    所以本次车展亮相的真正新车型,其实并不算太多,而亮相最多的当属很多都处于概念状态的新能源车,但是大家都知道这些新能源车,在很长一定的时间之内都无法上市。

    这里毕竟是德国人的主场。而德国好歹也是本次车展的主办国,所以要是不拿出一些好东西来实在是有些过不去。

    可是却并不是所有的德国车企都会给主办方面子,就比如原本说好的奥迪A8就毫无疑问的跳票了,大众不可能在这个世道萧条的时候,把他们精心打造的豪华高性能轿车推出来。这年头推这样的车那就是找死。

    所以他们只找来了原本的什么奥迪A4,A6,还有Q7之类的来应个景,还有概念版的Q3和Q5,能够把这两款车亮出来,其实已经是给举办方面子了。

    奔驰也是如此,根本就没有什么新车,这次的金融危机奔驰也是受损严重,因为主打高端产品,而这次金融危机让他们的客户群大幅度受损,这让奔驰不得不在未来一段时间调整营销策略,所以这时候正是奔驰的阵痛期,他们根本对这届车展就是无心应付。

    只有宝马还算是给面子,带来了一款宝马X1的量产车型,在本次车展之后,这款车就将正式上市。

    至于大众的什么高尔夫,甲壳虫还有新帕萨特之类的,也就是过来应个景,根本就没啥新意,那边大众还在庆幸呢,还好他们的新高尔夫还有新帕萨特等车型,都是在前年就上市亮相了,要是等到几年推出,那肯定是死定了。

    这样的萧条年代推新车,很多人都不看好。

    而深陷债务危机的美系三巨头,更是对本届车展完全应付了事,来的都是一些已经上市的老一辈车型,至于新车型,根本就没影呢。

    日本人倒是也来了不少,不过带来的东西也都是没啥新玩意,出了丰田的新一代普锐斯,和马自达的心马三还有些看头之外,其他的都是老货色,没什么值得留恋的地方。

    法国人这次倒是挺令人意外,他们带来了新... -->>
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