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第三百八十二章大反攻之四

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..”作战参谋立刻接起来电话。

    “¥#%……¥¥%##¥@%......”

    一名作战参谋放下电话报告:“报告司令官,根据锦州报告,锦州机场发生强烈的爆炸,机场有可能遭受到了不明攻击。”

    又是一出机场被轰炸,植田兼吉大将脑子有点乱。

    事情并没有就此完结,紧接着又有一名参谋报告说:“报告司令官,盘锦报告,机场发生爆炸,机场全部被炸毁,可能是来自天上的轰炸。”

    随后就有些热闹了,电话一个接着一个响起来,司令部的作战参谋应接不暇。

    这下子关东军司令官植田兼吉大将意识到,麻烦大了。

    问题是,这怎么可能呀。

    尼玛,这可不是连城一个机场的问题,几乎所有城市的机场都遭受到不明轰炸,难道真的是北地义勇军轰炸机前来轰炸吗?

    司令官植田兼吉大将对参谋长东条英机中将说:“上一次北地义勇军为了报复关东军,对关东军机场实施突袭,轰炸了整个前沿机场。

    但是,当时发生在白天。

    现在天还没有亮,即便北地义勇军如果为了报复关东军的进攻,派飞机轰炸帝国军队的机场,但是,大夜晚的他们是如何飞过来的,又是如何精确地对准目标实施轰炸呢?”

    这一问题不光是植田兼吉大将不明白,参谋长东条英机中将也想不通,这简直是天方夜谭。

    关东军总参谋长东条英机中将摇摇头,说:“没有听说还有夜间飞行的飞机,就连帝国航空兵部队都没有,也没有听说欧洲各国有能力制造夜航的飞机,北地义勇军一个地方武装力量,凭什么能够具备夜航的能力。有可能是他们提前潜伏进来,采取别的方式炸毁机场。”

    “吆西,参谋长的分析完全正确,封天太狡诈,专门做一些稀奇百怪的事情,扰乱帝国的注意力。命令各地守军严密搜查机场附近,抓捕一切可疑分子。”关东军司令官植田兼吉大将自以为是,想当然地以为这是一起阴谋。

    不是关东军司令官无知,实在是因为这个时期不可能出现夜航的飞机。

    这是北地义勇军第一代轰炸机雏鹰,气动布局采用细长流线形机身,机翼为大后掠角上单翼,翼下吊挂六台涡轮喷气发动机,大后掠角尾翼,平尾位置稍高,起落架采用自行车式布置。在内侧发动机短舱装有可收放的翼下辅助起落架。

    雏鹰为悬臂式上单翼,全金属受力蒙皮双梁结构,蒙皮采用桁条加强。机翼平面为梯形,机翼前缘后掠35°。

    机翼内侧后比有开缝式襟翼,其外侧后缘有副翼。副翼上有调整片。

    尾翼为全金属结构,垂直安定面和水平安定面是双梁结构,升降舵和方向航均有调整片。

    座舱是一个气密座舱,共三名乘员,正副驾驶席前后串列,领航员席在前方。均采用弹射座椅,但领航员座椅向下弹射。机身中段上部装有油箱,下部为弹舱和起落架舱,尾部装有减速伞。

    雏鹰装有6台玉龙航空公司的J47涡轮喷气发动机,单台地面静推力为2720公斤。两种型别的发动机特性相同,可以互换。机身后段挂架上有33个推力为450公斤的固体燃料火箭助飞器。

    雏鹰装有火力控制系统,包括搜索雷达和空中射击修正计算机。搜索雷达在搜索和自动跟踪状态的有效距离为250至22000米。

    机身段两个主起落架之间的弹舱内,弹舱长7.9米。

    也可携带13枚227公斤或8枚454公斤的常规炸弹,载弹方案根据弹舱内是否安装辅助油箱而若干种,正常载弹量4500公斤,最大载弹量为1万公斤。

    雏鹰安装有2门20毫米机炮,在机尾遥控回转炮塔上装有射击雷达瞄准具,总弹药量为700发,最大有效射程为1370米。机上还装置两部安装在垂直照相架上的照相机,用来检查炸弹结果。

    这架轰炸机最大平飞速度975公里/小时(高度5000米),巡航速度795公里/小时,实用升限12400米,最大航程6400公里。

    封天研制的这种型号轰炸机,其实是仿照前世五十年代前后世界航空制造业水平所制造的轰炸机,这种轰炸机既能够满足北地义勇军的作战需求,又没有超越这个时代太多。

    有了这款轰炸机,北地义勇军甚至能够轰炸敌国的国土目标,实施战略威慑。

    六千公里的续航能力,岂不全部覆盖日倭全境嘛。(未完待续。)
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