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第381章:谁也不能独善其身

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    在五一黄金周,广州车展上,丰田,本田,和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。正如中华新车井喷一般,整个日系车企似乎都紧紧盯住了A级车市场。

    第一梯队的丰田新一代卡罗拉,本田的CIVIC,也就是大名鼎鼎的思域,以及日产轩逸齐齐在车展亮相。

    第二梯队则由马自达领跑,破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达III换代,更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞,宣布将会在华建厂,并在车展上展示了全新的A级概念车“光武”

    一时间,中华的汽车消费市场激荡着由A级车这块肥肉引起的火花。

    李凡愚看着正信那边传过来的报表,眉头皱成了一个疙瘩。

    可能是因为汽车历史进程的改变,这个时空的丰田卡罗拉,与李凡愚熟知的那款横扫全球A级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外,空间布局上也不尽相同。

    虽然略有不同,但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样,在中华的汽车市场上牢牢占据着A级车的销售冠军位置。

    现在,换代后用了新一代的1.6L发动机,并升级了外观和内饰部分,怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样,但是身负两个时空见识的李凡愚知道,这两款貌不惊人的车型,却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。

    看过了车辆配置,再看到这些车子的售价,李凡愚心里便按叹了口气。

    这些在税率政策未变动之前的车型,售价普遍在11万到15万。但是现在,换代的新车型并未因税率浮动而提升,反而齐齐下探!

    以卡罗拉为例子,低配的1.6L手动版在这次广州车展上爆出的售价,仅仅是八万八千元!如此一来,料定了日系A级车因税率调整会提价的新兴品牌,普遍定下的十万左右的售价,肯定是高了!

    A级车市场,顾客最在意的是什么?价格!

    因为国内汽车发展不利,日系车已经统治了这块市场近二十年,已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。

    这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价,看来这些小白鼠,要够呛啊、

    虽然正信目前并没有研发A级车的打算,但作为中华汽车行业的领头羊,市场的脉络是必须要掌握的。

    李凡愚将报告放下,给王梅梅打了个电话后,便回到了正信公司。

    正信的小会议室。

    运营部和奥迪部分的主管已经聚齐,见面色稍微有些严肃的李凡愚进来,赶紧起身问好。

    话说这一段时间李凡愚将工作重心都放在了产业园区那边,公司上下也是很长一段时间没有见到他了。

    李凡愚在首位坐定,双手虚压,“都坐,今天把大伙儿叫来开会,主要是想理顺一下脉络。你们也知道因为政策变动的关系,最近的市场上不太平。新涌现出了一批车企,国外车企的动作也很大,针对这些咱们心里要有数。”

    刚才王梅梅紧急通知众人开会,他们还以为公司发生了什么大事儿。听他这么说,在坐的人都松了口气。
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