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第七十四章 夺冠(第三更求三江票)

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    “大家看到10号弹头的速度非常快,而且,他在进弯出弯的时候,不需要加速和减速,我们看!现在10号弹头居然在晚出发2分钟的前提下,追上了前面的第一台车辆!谷歌的自动驾驶汽车Pacifica!”

    “这辆谷歌和克莱斯勒合作的谷歌第一款量产型的自动驾驶汽车,就这样被超过了,相比科锐的车辆,谷歌选择平易近人的外表,但这并足以给他们加分!因为从现在开始,他们将是吊车尾的存在!”

    而10号弹头的驾驶员,则在紧张的对着各种数据计算,他的智眼在不断的加载着发动机不断反馈的数据。

    “总工,10号弹头的发动机表现极其优异,各项数据稳定,最大马力190ps,最大功率200kw,最大扭矩203N·m,奇怪的是电耗比的比较低,0.5左右,这个数据正常吗?”

    通讯那头的汽车生产商的工程师在那头一阵无语,这个电耗比正常吗?完全不正常!

    这个数字相当的低!他只是没想到,朱诚居然将飞轮电池的结构用到了自动驾驶汽车上,飞轮电池技术是一项很成熟的边充边跑的技术。

    所以10号弹头在马路上奔驰的时候,还可以连跑边充电,虽然这个中间有能量损耗,但是也降到最低,实时充电,才有了10号弹头的超强持续能力。

    “好了,继续观察数据,实时汇报。”总工程师对着10号弹头的驾驶员下了命令。

    10号领航员和驾驶员,一个是科锐的技术部工程人员,一个是汽车生产商的数据观察员。

    “我们下一个目标是谁?那边苹果的icar看起来很好吃啊!”驾驶员指了指前面那辆像是一个梭形的汽车说道。

    领航员抬了抬头看了一眼,说道:“苹果的Icar,换个外表而已,以为炫酷就可以征服观众吗?不过苹果的汽车居然可以超越苹果自动驾驶汽车,也是不错了。加速吧。超车。”

    苹果的Icar是辅助驾驶,这名驾驶员奋力的阻止着科锐的弹头,但是阻挡了两下,就被超车,球形轮胎的转向,要比普通汽车简单很多。

    “我们看到了科锐车辆的不断超车,不断超越!顺利超过了奔驰的Motion!超越了宝马的I8,超过了奥迪的A8,他开始向传统的燃油汽车开始了挑战!”

    “这是检验自动驾驶汽车是否有挑战传统汽车的见证!我们将在今天见证这个辉煌的时刻!”

    梁朝晖的情绪很激烈,杨本善开始翻书,他很后悔自己居然下了那样的赌注,也很后悔居然没有做好功课,没有看10号弹头的资料。

    他只研究了奔驰、宝马、奥迪、谷歌、苹果的自动驾驶汽车,却没想起来研究国内的产品,毕竟国内汽车行业地位,在这种国际大赛上的地位比较低。

    他终于找到了一个节点,在梁朝晖的激情解说中,插了一句嘴。

    “下面是山地赛道,已经冲到了第二位的10号弹头,又会有怎么样的表现?高速下山段,造型诡异的10号弹头的抓地力有很大的不足!地面泥泞不堪!传统的燃油汽车,一定会在这一赛段表现优异!”

    杨本善奶了一波,但是没有任何用,在高速下山段,10号弹头表现的性能,让大众嗔目结舌,通过科锐安装在驾驶室的摄像头,如此颠簸的路段,摄像头居然没有丝毫的晃动!

    稳定!如此强的减震系统?

    梁朝晖清了清嗓子,说道:“大家看到了,10号弹头的空气动力设计非常合理,对于老杨所说的抓地力不足,显然没有发生。并且我们看到了10号弹头的另外一个惊喜!那就是减震!”

    “普通汽车的减震使用的是弹簧阻尼、空气阻尼、液压阻尼减震器,最多的就是液压阻尼减震器。但是因为球星轮胎的特殊性,只能使用磁悬浮减震器,这是动态电压改变磁场强度改变磁力,将车身维持在一个人类察觉不到的振动范围。”

    “嗯,我只是在照稿子念,说实话,我也不知道这如何做到。”

    柳一鸣当然不是第一次见到这个磁悬浮减震结构,通过两个磁体间的相互吸引力产生减震作用,实现了减震力与位移成反比的磁性减震结构。该减震装置包括基座和活塞组件。

    “其实他们都没看到这辆10号弹头最强大的地方在于他的的磁悬浮轴承啊!那可是应用转子动力学、机械学、电工电子学、控制工程、磁性材料、测试技术、数字信号处理等综合技术,通过磁场力将转子和轴承分开,实现无接触的新型支承组件!”

    朱诚用... -->>
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