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第一九五章 新的希望

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感受到一种协调流畅的设计美学在体现!

    师从米高扬等前辈多年,“好的设计一定是美的”,这句话他可以说是烂熟于心;现在看到这样的机体构形,心里就不自觉的发出由衷的赞叹来。

    这种洒脱利落的线型,整体架构如此洗练,要说是已经投产的正式设计,恐怕也并不为过!但是——

    这、这真的是雷泽诺夫中校、出自他的手笔?

    这怎么可能!

    阿尔金手捧笔记本,还是沉浸在震惊和难以置信当中;大概是看到他的表情而觉得有点好笑,龙云拍拍他的肩膀,继续他的简短说明:

    “这种设计的话,你可以注意到发动机的匹配,我个人是按照缩小的尺寸去画的。正如我刚才所说,这架原型机的体积似乎是太大了一点。”

    “但是……尺寸问题所牵扯的问题很多,这个不太好解决。”

    受到图波列夫、苏霍伊设计流派的影响很深,“大即是美”的概念在阿尔金脑海中可以说是根深蒂固;特别是贝利亚科夫、也就是他的导师之一主持设计的mig-29因为机体尺寸问题而备受歧视、甚至被称为“永远无法飞到第聂伯河中央”的机场保卫者,虽然这是一种无稽之谈,但也让阿尔金有相当的忌惮。

    别的不说,现在这样尺寸直逼mig-25的庞大机体,也是为了照顾大航程和重型电子设备装机的要求。且不提那到现在都见不到影子的al-41,预报尺寸也比al-31大出一圈,这样整体妥协的结果不就是这样吗?

    “那当然,如果你坚持使用还未有定论的新模块,尺寸可能也就这样了。”

    对阿尔金的想法一目了然,龙云继续他的劝说,这不仅是出于对红色帝国新一代空中利剑的关心,最起码的,他本人也很想尽快弄到可堪使用的新型歼击机:“但是现在战况紧急,我建议还不如修改设计,在限定尺寸和机内燃油容量的基础上,通过优化隐身外形和气动控制的方式来提高战斗力。——当然了,关于al-31,可以设法小幅提升推力,配合机体减重,不是也可以实现相当高的推重比么?”

    阿尔金似乎是想明白了的点点头,他自己当然不是泛泛之辈,马上就想到“留里卡”之前提供给他的一些资料和报告,那里面的确提到过改进型al-31的事情,推力可以有小幅度提高。

    如果,仅仅只是如果,把目前的机体进行修型、缩小至全长二十米以内,那么空战重量控制到与老对手f-15近似的水平,就完全可以实现大约1.4的空战推重比!

    这种想法让他感到很兴奋,不由得口中喃喃而语,绕着基本成型的试验机机体转了一圈。

    越是仔细去考量这位空军中校的提议,他就越是觉得眼前的机体设计实在是不怎么样;当然,至于那硕大头颅里准备安装的“盾牌”m系统——那种死沉死沉的变态雷达,其实他本来也是颇多忧虑的。

    “那么,——中校同志,雷达上难道就沿用现在的型号么?”

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