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第318章 二十年内不挣钱

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    几个月前从上海滩灰溜溜消失的唐廷枢,最近忽然又再次出现了,不过,这一次,他可不再代表轮船招商局的大董事,他的身份,现在是刚刚成立的广东铁路公司的发起人,唐廷枢这一次可是把身价给赌上了。

    第一期的铁路建设是从广州到肇庆府、广州府到惠州府的两条铁路,总路程为200公里,铁路建设加上机车的费用,一共需要筹措资金为400万两白银,大清第一条铁路——开平铁路是官办的,主要的作用也就是运煤,那也是老唐亲自监督建造的,当然他只管银子,不管技术的。

    而开平铁路的官办身份,使得运作一年多后,铁路的维护、运作都出现了不小的问题,整体上的经济价值有限,唐廷枢还在轮船招商局的时候,倒是琢磨过,在再通过招股筹措一部分资金修缮开平铁路,不过后来也不了了之。

    而这次秦总督要办的铁路,那可不是开平铁路这么条运煤线路能比得上的,虽然第一期的招股不过400万两,不过后续将会不断投入新的线路进行建设,直至建成连同两广、乃至闽浙的铁路网!

    不过,现在的上海滩金融情况可不容乐观,欧美的第十三次经济危机使得口岸的出口锐减,出口可是这时代中国商人获取资金的重要途径,但是现在,即便是一直来销路十分理想的茶叶,也出现的滞销的情况,这对于华商绝对是致命的打击。

    加上前一段时间的上海金融风波尚未平息,虽然代表票号和钱庄的领头羊——山西票号和阜康银号都还在正常运作,但是山西票号已经集体拒绝替国内的钱庄拆借现银,而阜康银行也在抓紧收回放出去的钱款,以防步入被挤兑的危机。

    所以,现在这个时候,想从上海滩来发行股票筹措现银,绝对不是件容易的事情。

    所以唐廷枢一到上海滩就去找了一个人,正是他在招商轮船局的老搭档徐润,结果到了英租界徐润的宅子时,还差点认不出这位了。徐润比唐廷枢小六岁,不过今天老唐倒是意气风发、恰同学少年的模样,而徐润却是谨慎萎靡,气色不佳。

    唐廷枢知道徐润这段时间房地产生意做得不甚顺心,前些时候还来找自己商议过此事,当时自己转达了秦总督的意思,建议他即刻低价出售,减少损失,现在看他这模样,似乎情况不乐观嘛,微微一笑打趣道:“润立,似乎看到我来拜访,不甚欢迎嘛!”

    “建时兄,你又取笑我啦!你来拜访,我可是请都请不来啊,能不欢迎嘛!”对于唐廷枢的拜访,徐润自然是惊喜非常,最近上海滩的经济形势一落千丈,他虽然接受了秦铠建议见出货降低损失的建议,不过还是无法避免巨大的损失……

    “润立,我是找你来合伙的!就不知道你还有没有做大买卖的心思了?”唐廷枢与徐润合伙也有十余年了,今天来是拉他入伙,也就开门见山把这铁路公司的事情都说了一遍。

    徐润素来有这时代中国茶王之称,那是因为他经营的宝源祥茶栈在上海滩那是出货量第一等的大茶商,不过这些年他已经把主要精力转到了上海滩的房地产上,经过数年积累,他名下有宝源祥房产、地丰房产等五家房产公司。

    但是一场金融风波,上海滩的地产也是每况愈下,尽管盘出去3家房产公司,损失达一百多万两白银,但总算是把买地置房亏空的银子给补上了,问题是整体的经济局面并没有好转,这让他十分郁闷,手头的一些地产也还在持续贬值中,所以哪能顺心起来。

    唐廷枢前些时候可比他还惨多了,没想到上次分手后去投了两广总督秦铠,现在竟然能拿到这么大的买卖来上海滩融资,心中倒是有了几分失落,当初,秦总督可也请了自己,不过自己惦记着上海滩的产业,现在看起来,倒是错失良机了。

    现在大清国内唯一的一条开平铁路,那也就是一条运煤的铁路,并没有体现出多少经济价值,这大清国国内至今没有正儿八经的铁路公司,这其中最大的原因,还在于这官面上的事情,大清至今没有那位封疆大吏敢于开这个先河。

    但是,有一点他是肯定的,开平铁路开通之后,运力陡增十倍,若是广东的铁路建成,光是运输货物,数年之类收回成本那是大有可能,而且……更重要的一点是,这铁路股票,以他的经验来看,日后必然如当初招商轮船局一般抢手的很。

    要知道,虽然他和唐廷枢被踢出了轮船局,他们当初在轮船局招股当中可是获利颇丰,轮船局的股票从最初的50两一路爬到了270两一股的高位,很显然,这大清唯一的一家铁路公司,日后会多么抢手,这很容易想象。

    想到这里,他已经毫不犹豫的接受了唐廷枢的邀请,而且非常大胆的建议道:“建时兄,按你所说,秦总督的目标是建成横跨数省的庞大铁路线,这次仅仅拿出这么200公里的铁路来招股,我觉得太过小家子气了,难道秦总督怕这上海滩筹不出这400万两白银?”

    “润立,不瞒你说,这200公里的铁路,秦总督就算是自己掏腰包也完全没难度,这广东的局面,说实话,我在去之前也完全想象不到啊!原本我以为江南制造局已经是了不得的产业,但是跟着秦总督走了走,这才发现自己干实业这几十年,完全是在盲人摸象啊!”

    唐廷枢谈到这次来上海试水招股之事,也是感慨良多,这几个月,他虽然只是在南洋银行做事,但是接触到太多的新鲜事物,完完全全颠覆了他原来的理念,却使的他沉沦的实业救国之心再次复苏了。

    他这几十年,建了大清第一个近代煤矿、第一条现代铁路、第一座现代铁矿,有了这些第一个名头,成功而且有实效的却善法可陈,投入正常运作后,接手之人却都是碌碌无为的官吏,这些个“第一”却无一例外成为日后官办产业失败的例证。

    而徐润对于这位年长几岁、实业派的兄长自然是十分敬佩的,在招商轮船局经营的数年间,轮船局内部的事务,无一例外是由徐润来全面负责的,而轮船局与国内商家、洋商、漕运方面的事务,几乎是都唐廷枢在跑动,而且而兼管理开平煤矿的事务。

    两人可谓是配合默契,今天听到唐廷枢对广东工业的评价,着实让他也大吃一惊,这江南制造局代表的可是大清第一流的工业,直隶总督、北洋大臣李中堂大人在这当中投入了多少银子,又汇聚了多少人力,这才有了现在的规模,但是却让唐廷枢一下子给贬了下去了……

    这让他十分的惊讶、也十分的疑惑,唐廷枢的为人,他自然是知晓的,这上海滩十里洋行,不管洋商还是买办,那可都卖他几分面子,老唐从一个洋行里最底层的买办熬到现在的威望,他的为人方正、买卖公道,那是人人称道的。

    当年两人草创招商轮船局的时候,船不过数条,资产不过20万两,数年间就壮大到了上百条商船,年利润上百万两,这其中,老唐的人脉起到了很重要的作用,当然徐润自以为也是功劳卓著,他对招商轮船局的经营也是一大亮点。

    不过,就算是在当时,唐廷枢可是为李... -->>
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